Промишлено приложение на литиево-желязо-фосфатна батерия

Приложение на автомобилната индустрия с нова енергия
Общата цел за разработването на нови енергийни превозни средства в Китай е да се постигне кумулативен обем на производство и продажби от 5 милиона нови енергийни превозни средства до 2020 г., а мащабът на индустрията за пестене на енергия и нови енергийни превозни средства в Китай се нарежда сред първите в света . Литиево-железно-фосфатната батерия се използва широко в леки автомобили, автобуси, логистични превозни средства, нискоскоростни електрически превозни средства и т.н. поради своите предимства като добра безопасност и ниска цена. Въпреки че в текущото поле на нови енергийни пътнически превозни средства, засегнати от националната политика за субсидиране за нови енергийни превозни средства, с предимството на енергийната плътност, трикомпонентните батерии заемат водеща позиция, литиево-желязната фосфатна батерия все още заема незаменимо предимство в леките автомобили, логистиката превозни средства и други области. В областта на пътническите автомобили литиево-железно-фосфатната батерия представлява 76 процента, 81 процента и 78 процента от петата, шестата и седмата партида от каталога с препоръчителни модели за промоция и приложение на нови енергийни превозни средства (наричан по-нататък каталога) през 2018 г., все още поддържайки мейнстрийма. В областта на специалните превозни средства литиево-желязната фосфатна батерия представлява около 30 процента, 32 процента и 40 процента съответно от петата, шестата и седмата партида на каталога през 2018 г. и пропорцията на приложенията постепенно се увеличава.
Ян Юшенг, академик на члена на CAE, вярва, че използването на литиево-желязо-фосфатни батерии на пазара на инкрементални електрически превозни средства може не само да подобри безопасността на превозните средства, но също така да подпомогне маркетизацията на инкременталните електрически превозни средства и да елиминира безпокойството от чисти електрически превозни средства за пробег, безопасност, цена, зареждане и последващи проблеми с батерията. През периода от 2007 г. до 2013 г. много автомобилни компании стартираха проекти за увеличаване на броя на чисто електрически превозни средства.
Стартирайте приложението на захранването
В допълнение към характеристиките на захранващата литиева батерия, литиево-железно-фосфатната батерия от стартов тип също има способността за мигновена висока мощност. Захранващата литиева батерия с енергия под един киловатчас замества традиционната оловно-киселинна батерия, а BSG моторът замества традиционния стартов двигател и генератор. Той не само има функция за стартиране и спиране на празен ход, но също така има функции за спиране на двигателя и рулиране, възстановяване на енергията при рулиране и спиране, помощ при ускорение и електрически круиз.